- бизнес-книги
- детские книги
- дом, дача
- зарубежная литература
-
знания и навыки
- изучение языков
- компьютерная литература
- научно-популярная литература
- словари, справочники
-
учебная и научная литература
- безопасность жизнедеятельности
- военное дело
- гуманитарные и общественные науки
- естественные науки
- задачники
- монографии
- научные труды
- практикумы
- прочая образовательная литература
- сельское и лесное хозяйство
-
технические науки
- высокие технологии
- горное дело
- информатика и вычислительная техника
- конструкции
- легкая промышленность
- материаловедение
- машиностроение
- нормативная документация
- общетехнические дисциплины
- основы производства
- пищевая промышленность
- приборостроение
- проектирование
- промышленность
- радиоэлектроника
- строительство
- техническая литература
- технологии металлов
- транспорт
- химическая технология
- эксплуатация промышленного оборудования
- энергетика
- учебники и пособия для вузов
- учебники и пособия для ссузов
- учебно-методические пособия
- история
- комиксы и манга
- легкое чтение
- психология, мотивация
- публицистика и периодические издания
- родителям
- серьезное чтение
- спорт, здоровье, красота
- хобби, досуг
Gilles Louis — Dynamics of Aircraft Flight
Купить и скачать за 17673.88 ₽
Понравилась книга? Поделись в соцсетях:
Автор: Gilles Louis
Издатель: John Wiley & Sons Limited
ISBN: 9781119988274
Описание: Performance calculations can be classified into three main types: lift, thrust and slope. Firstly, since the lift profile is known and unmodifiable from the time an aircraft is designed, the mass at a given speed or the speed at a given mass must be determined. Then, once the thrust of the engines and the mass are known, the slope must be calculated. Finally, once the slope is known (for example, level flight) as well as the mass, it is necessary to deduce the thrust; this is the position of the throttle control lever that ensures balance. <br /><br />The corresponding consumption must then be defined. Performance specifications for customer aircraft, such as manoeuvrability, fuel consumption, maintenance, safety and testability, have become ever more demanding with each generation of equipment. Major technical advances have been required: wing profiles, engines, materials to reduce mass, etc. This book presents a theoretical approach to flight mechanics that makes it possible to grasp the subject and links it with the empirical approach of manufacturers.